如果您从事建筑、拆卸或其他涉及重型交通工具的行业,请一定铭记这些经验教训 在2022到2023年间,悉尼观韬中贸律师事务所Guantao & CS Lawyers 为一名因两次涉及货车超载而受国家重型车辆监管局(‘National Heavy Vehicle Regulator’)于新南威尔士黑镇市地方法庭(‘Blacktown NSW Local Court’)起诉的客户提供法律服务。通过与第三方顾问和政府监管机构的紧密合作,我司成功促使各方达成协议,以签署强制承诺书(‘Enforceable Undertaking’)的方式代替高达$267,000的罚款。 背景 我们的客户Top One Demolition & Excavation Pty Ltd 从事于房屋拆卸、挖掘和重负运输等等业务,通过旗下的重型卡车车队提供服务。 2022年7月22日, 我们客户的一名员工驾驶的货车载满了雨水浸透的瓦砾。经一名新南威爾士交通運輸部(‘Transport for NSW’)合规官检查时,发现车身存在15处缺陷。车辆的总重比也规定重量超出了3.8吨。 一个月后,载着集料土(‘aggregate soil‘)同一辆货车在路上被国家重型车辆监管局截停 。接受检查后,被在场官员处以两份缺陷通知(’defect notice’),同时也因车辆超重7吨以上收到一则罚款通知。 以上两起违规事件均非司机有意而为。 尽管如此,我们的客户仍被指控违反新南威尔士国家重型车辆法例(‘Heavy Vehicle National Law 2013 (NSW)‘)下的多项罪名,罚款总额高达$267,000以上。 国家重型车辆法例 (‘The Heavy Vehicle National Law’) 国家重型车辆法例在包括新南威尔士在内的大多数州份适用。该法例规管重型车辆(即4.5吨以上的车辆)的使用,涵盖了涉及车辆标准、配载重量、司机疲劳管理等的一系列规则规范。 该法例明确指出,维护车辆作业安全的义务应由企业责任链全员承担,从管理层到司机人人有责。忽视这项义务属于违法行为,若罪名成立则需承担$50,000到$3,000,000的最高罚款。罚款额度视违规事件、是否故意以及当事人是企业还是个人而定。 但缴付高昂的罚金并非唯一出路。根据国家重型车辆法例10.1A规定,监管局检察官有权接受违规方担保会弥补合规上的不足,以双方同意的强制承诺书代替诉讼。 虽然如此,一份强制承诺书必须“证明违规方有能力全方面改良其工作模式的安全性,并为社会带来积极影响“,才会被监管局所接受,取代法院起诉。如果无法达到监管局的严格审核标准,该承诺书将不被接纳。 换言之,我们的客户对于自身安全规范的改善力度必须远超需支付的罚金。 强制承诺书 2022年9月客户联络我司寻求法律意见,我们即刻开始展开行动。 我们的客户寻求第三方专业顾问咨询,双方开展了一系列的内部审核,严格排查企业 我们多方合作成果丰硕,成功制定了一系列战略方针,旨在提升客户内部安全架构的同时也能为运输业甚至广大社群提供利益: a) 车队重组,弃置有残缺的货车并引进全新车辆。 b) …
Continue reading 如何避免被国家重型车辆监管局处以重金罚款